Contractul de finantare a fost semnat ieri, valoarea totala a investitiei fiind de 883 mil. euro
Constructorul va fi selectat in primavara anului viitor
Tronsonul ar trebui sa fie gata la inceputul anului 2015
Romania si Banca Europeana de Investitii (BEI) au finalizat negocierea contractului de finantare pentru realizarea tronsonului de metrou Drumul Taberei – Universitate. Contractul de finantare, in valoare de 395 de milioane de euro, a fost semnat ieri, de catre ministrul Finantelor Publice, Gheorghe Pogea, si vicepresedintele Bancii Europene de Investitii, Mathias Kollatz-Ahnen.
Avand in vedere ca lucrarile de constructie la tronsonul de metrou Drumul Taberei – Universitate vor costa 883 milioane de euro, suma acordata de BEI reprezinta 45% din totalul necesarului de fonduri, pentru magistrala care ar trebui sa fie gata in 2015. “Astazi (ieri – n.r.) statul roman a semnat un contract de finantare cu BEI pentru linia de metrou Drumul Taberei -Universitate, de 395 milioane de euro, care reprezinta 45% din valoarea totala a proiectului de 883 milioane de euro”, a declarat ministrul interimar al Finantelor Publice, Gheorghe Pogea, dupa semnarea imprumutului cu reprezentantii BEI.
Creditul are o perioada de rambursare de pana la 25 de ani, data finala de utilizare a fondurilor fiind 31 decembrie 2014. Banii vor fi atrasi in functie de necesitatile de finantare ale Ministerului Transporturilor, dupa ce imprumutul va fi ratificat de Parlament.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat ca in cazul in care nu vor exista contestatii castigatorul licitatiei pentru constructia tronsonului ar putea fi selectat in primavara anului viitor, iar ritmul lucrarii va fi “strict legat de ritmul alocarii bugetare”. Totodata, Berceanu a reluat ideea potrivit careia lucrarile de infrastructura nu pot fi realizate decat daca Guvernul aloca fondurile necesare cofinantarii proiectului, facand referire la faptul ca, din valoarea totala a proiectului, 488 de milioane de euro trebuie sa fie asigurati de la bugetul de stat. “E ca un bolnav care vrea sa manance dulceata din borcan, dar doctorul nu il lasa, asa ca sta si se uita la borcan, de aceea spun ca degeaba avem fonduri rambursabile sau nu, daca nu avem alocatiile bugetare necesare”, a spus el.
Tronsonul, care va uni cartierul Drumul Taberei de centrul Capitalei, va avea o lungime de 9,05 kilometri si 14 statii, respectiv Ghencea, Prelungirea Ghencea, Raul Doamnei, Brancusi, Romancierilor, Drumul Taberei, Drumul Taberei 34, Favorit, Orizont, Academia Militara, Eroilor 2, Hasdeu, Cismigiu si Universitate 2, iar de la Piata Universitatii va fi realizata o legatura cu cartierul Pantelimon.
sursa curierulnational.ro
Bucharest/Baneas, ROMANIA
.
..
Acu fix un an proiectul costa 523 mil. €!!!
Dupa ce au scazut toate preturile pe piata constructiilor, iar in proiect nu s-a schimbat nimic, suma sare in sus cu peste 350 mil.€!
Uitati toata istoria proiectului, inclusiv faptul ca ministerul, pe 3 noiembrie 2008 (acu fix un an) era in aceeasi faza – anunta licitatia:
http://***.********./
Imi dau seama ca multi isi “trag” din acest proiect, dar este posibil ca suma sa fi crescut atunci cand proiectul a fost pus pe foaie si au inceput adunarile. Nu stiu ce sa zic asta cred eu. Ma gandesc la asta ca nu cred ca BEI acorda acest imprumut fara sa aiba in fata niste sume.